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　　此次宇通带来了一款13.7米的一层半客车ZK6146HQKA。这是一款排放达到欧IV标准、大容量、新造型和全承载的公路客车。相比市场上同类车型，该车要多2~4个座位，这将大大提高用户的运营效率；另外，驾驶员空间区域更大，可放置残疾人座椅，更具人性化。该车将运输效率、人性化设计以及节能环保的理念紧密融合，使其既符合目前市场的需要，又可达到环保的需求。市场部负责人，现又负责研发的吴晓光也到场，细细道来他的一些新的设计理念。宇通获得2010年度最佳公路客车奖（ZK6146HQKA）、2010年度最佳新能源客车奖（ZK6125EGAA）、2010年度最佳公交客车奖(ZK6180MGQA9）。

　　安凯携手旗下三大车型亮相。其中车身带有上海世博会吉祥物图案的车型尤为引人注目，它即为本月15日刚刚上市的新车型HFF6120K06D安凯捷利观光级旅游客车，市场部负责人徐迎春介绍说，目前，北京公交集团公司就从安凯采购了250辆客车，其中50台HFF6110GS01D双层观光城市客车是当前我国唯一车身高度控制在3.8米以内的双层客车，而HFF6123KZ-2车型更是因为成为我国首批排放标准达到欧V标准的公交车而备受关注，安凯由此也成为国内第一家生产欧Ｖ排放公交车的客车企业。

　　恒通客车针对时下中国各地不同的道路运输状况，以向客户提供个性化解决方案为目标，特别展出了三款公交车和一款公路客车，分别是：新纽曼系列公交CKZ6116NF3、新油电混合动力系列公交CKZ6116HEVA3、迷你小巴系列公交CKZ6581D3和新威龙系列公路客车CKZ6127CH3。恒通党委书记唐乾栋介绍说，迷你小巴CKZ6581D3则是一款专门针对村镇、城市社区、观光而开发的适用车型。其车身小巧，经济适用。国内独有非承载式车体，车身底盘分体式结构，后轮双胎使整车承载能力达到4.2吨，特别适合农村客运的大负荷、高强度运行。此次，恒通CKZ6126HENV3气/电混合动力客车、CKZ6116HEVA3油/电混合动力客车一举斩获“2010年度最佳新能源客车奖”，纽曼前置二踏CKZ6116NF3成功荣获“2010年度最佳公交客车奖”。

　　13.7米一层半欧IV客车JNP6140FK，是青年最新开发的一款大容量、新造型和全承载的公路客车。商用车市场部负责人赵正阳介绍说，一直以来，公司遵循走高端路线，门式独立悬挂前桥设计驾驶区位置，使驾驶室上方多出1.7米的乘坐空间，比同样长度客车多出10个座位。2006年公司就开始研发电车，目前已经有100多台车在北京使用。例如，北京425路就用了45台该公司生产的客车，公司采用锂离子电池，管理系统采用伊顿、南车时代等配套商的，并与清华大学等科研院所合作，希望在新能源方面有突破。

　　“锋行者”GL6129HC是桂林大宇最新推出的一款“HS”级大容量豪华客车，市场部蒋若燕介绍，他们的车可达大型高三级，配备韩国大宇原装进口欧IV发动机，较欧III发动机节油20％，机油油耗率更低；“大宇恒温专家”的应用，保证发动机在恒温状态下工作，减少发动机冷却所消耗的燃油，同时可降低噪音5%，延长发动机使用寿命10%。3.96米层半高度，最大可实现59座载客量，低油耗，降低运营成本，实现客户效益最大化。

　　黄海客车此次展会上推出DD6119K51客车产品，也是黄海对公路客车的“绿色倡导”。黄海客车DD6110S11、 DD6850S01荣获“中国道路运输杯2010年度最佳公交客车奖 ”大奖，DD6119K51客车荣获“中国道路运输杯2010年度最佳公路客车奖”。 黄海客车相关领导表示，黄海客车的“新能源 新黄海”的口号正与此次展会“走节能环保之路，建设绿色交通”的主题遥相呼应。